Faut pas croire tout ce qu’on vous raconte.
27 mai 2003.
Jour
de grève des contrôleurs aériens, fête des
cumulus. Inutile de dire que la journée s’annonce bien, à
condition de circuiter vers le Nord. A Pau, la zone est
déclassée en « G » avec auto info sur 124,15.
Géniaaaaaaal. Un Casa s’annonce en mise en route en vue de
largages de para sur la 307, à Lasclaveries on est actif, et
à l’aérogare, deux liners attendent sagement la fin de la
grève. Il y avait longtemps que je n’avait pas traversé
la zone aussi vite et aussi peu stressé.
Plus au nord (à Garlin) Marsan m’autorise sur l’axe Aire-Nogaro-Condom. Le plafond monte à 1600m QNH, le vent de Nord-Est tout à fait acceptable, tout baigne. Et puis à Eauze, (c’est entre Nogaro et Condom, pour ceux qui ne connaissent pas le Gers), ça se gâte. Marsan annonce que le plafond autorisé est à 3000 ft QNH. -Gloups ? -Bin oui, on a un exercice imminent. Durée ? 2 heures environ. Limite sud vers Garlin. D’ici là, on reste en dessous, et tant pis si on se retrouve au vaches. Je dois à le vérité de signaler que le contrôleur à bien précisé « 3000ft dans la mesure du possible ». Moi, j’aurais préféré qu’il me dise, lorsque j’ai demandé le transit avant Garlin « autorisé, mais attention, la zone est activable à tout moment, et le plafond sera 3000ft ». Je me serai orienté vers l’Est, en longeant la limite des zones activables; là, j’ai eu l’impression qu’on changeait les règles au cours du jeu, et par surprise. Ce fut donc la fuite vers le sud à la vitesse maximum, en sécurité pour le raccrochage, c’est à dire plancher 3000ft et non plafond 3000ft. Je ne pense pas avoir trop gêné les militaires, mais je me demande si José, coincé à Condom en attendant la fin des hostilités, à réussi à rentrer à Aire.
Le retour via Pau s’est déroulé sans problème. Au sud du Gave comme d’hab, c’était soudé et sans convection aucune.
Décidemment, les sorties vers le nord…
Post Scriptum : je vous laisse traduire 3000 ft en mètres. Si vous avez des doutes , 1ft=12*2,54 cm. Au fait, un tableau excel avec la conversion ft-mètres imprimé en helvetica 18 gras peut v être utile pour vos ballades en zone contrôlée…
